וועג קאַנסטראַקשאַן אַק ווארענונג פאַרקער ליכט סיסטעם קאָנטראָללער
1. רעד כוואַליע קאָנטראָל עפעקטיוו דייווערזשאַן, צו ענשור די עפעקטיוו דורכפאָר פון שליסל סעקשאַנז, די נויט צו אַרייַן די אָפּטיילונג פון פאַרקער לויפן לימיטעד, ברעכן די לויפן פון די שטראָף באַגרענעצן די לויפן פון דייווערזשאַן, צו ענשור די קוואַליטעט פאַרקער אין שליסל סעקשאַנז.
2. שליימעסדיק שולד דיטעקשאַן, פּאַזישאַנינג און קאָנטראָל. שטיצן די דיטעקשאַן און אָרט פון די סיגנאַל ליכט שולד, שטיצן די דיטעקשאַן און אָרט פון די רויט און גרין ליכט, רויט און געל ליכט, געל ליכט, געל און קאַנטראָולדאַבאַל דערנידעריקונג געל פלאַשינג. נאָך די סיגנאַל ריסטאַרץ, און ווען די ספּעציעל דינסט ענדס און קערט צו נאָרמאַל, דער אָריגינעל גרין כוואַליע גאַרטל קאָאָרדינאַטיאָן פּלאַנירן קענען זיין אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד אָן ינטעראַפּטינג די אָריגינעל אָפּטיילונג קאָואָרדאַניישאַן קאָנטראָל; שטיצן די נוצן פון קאָמפּלעקס ינטערסעקשאַנז פון פוסגייער אַריבער, בילכערקייַט קאָנטראָל; שטיצן צייט אָפּשניט טייד שטעג, בייַטעוודיק שטעג רעזולטאַט קאָנטראָל קאָנטראָל; שטיצן גב 2014 קאָמוניקאַציע קאָונטדאַון רעזולטאַט און אַדזשאַסטאַבאַל דויפעק ברייט און צוריק רגע דויפעק קאָונטדאָוון רעזולטאַט.
3. דאַטן ינאַגריישאַן סטאַנדערדיזאַזיישאַן. דער פאַרקער סיגנאַל קאָנטראָל סיסטעם און די עפנטלעך זיכערהייט פאַרקער ינאַגרייטיד באַפֿעל פּלאַטפאָרמע גיי די גאַ / ה 1049 סטאַנדאַרט פּראָטאָקאָל, און די דאַטן ינטעראַקשאַן איז סטאַנדערדייזד.
4. מולטי-צייט טיימינג קאָנטראָל, אויב דער פאַרקער באַנד פון יעדער צייט אין אַ טאָג איז לעפיערעך אַנדערש, קייפל שטעלט פון טיימינג סקימז קענען זיין באַשטימט. לויט די ענדערונגען פון פאַרקער לויפן אין פאַרשידענע פּיריאַדז פון אַ טאָג, די קאָראַספּאַנדינג טיימינג סכעמע איז אויסגעקליבן צו טרעפן די באדערפענישן פון פאַרקער לויפן ענדערונגען.
5. די רעגיאָנאַל קאָנטראָל מדרגה איז דער הויפּט צו אַפּטאַמייז די פאַרקער סיגנאַל קאָנטראָל אין די ינטערסעקשאַן און קאָואָרדאַנאַט און קאָואָרדאַנאַט און קאָואָרדאַנאַט און קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון יעדער ינטערסעקשאַן מאַשין אין דער שטאָט אין דער געגנט דורך קאַנעקטינג די קאָמוניקאַציע ויסריכט אין די ינטערסעקשאַן.
6. דורכפירן אָטאַמאַטיק זייגער קאַלאַבריישאַן פֿאַר ינטערסעקשאַן סיגנאַלז, אראפקאפיע און צופֿעליקער סיגנאַל קאַנפיגיעריישאַן טעקעס פון ינטערסעקשאַן סיגנאַלז און פאַרשטיין הויפט פאָרפּלי קאָנטראָל.
7. פאַקטיש-צייט אָפּטימיזאַטיאָן פון פאַרקער סיגנאַלז ביי ינטערסעקשאַנז צו פאַרשטיין יקערדיק קאָנטראָל פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי אַרטעריאַל קאָואָרדאַנייטיד קאָנטראָל און רעגיאָנאַל קאָואָרדאַנייטיד קאָנטראָל.
8. It has special control functions such as pedestrian crossing management, bus priority (BRT), special service route setting (VIP green channel), emergency vehicle control, traffic accident management, oversaturation control, designated phase, and simulated manual operation.
9. מאָניטאָר און קאָנטראָלירן די אַרבעט סטאַטוס און שולד טנאָים פון פונדרויסנדיק ויסריכט אין די ינטערסעקשאַן (פאַרקער סיגנאַל מאַשין, דיטעקשאַן פון די פאָרמיטל, און אנדערע עקוויפּמענט).
10. דער פאַרקער סיגנאַל קאָנטראָללער האט אַ שולד דיאַגנאָסיס פונקציאָנירן און קענען אויטאָמאַטיש מאָניטאָר און רעקאָרדירן סיסטעם חסרונות. רעקאָרדס קענען זיין געפֿונען מיט קאַנפיגיעריישאַן מאָניטאָרינג ווייכווארג.
11. שטאַרק געווער: דער פאַרקער סיגנאַל איז געמאכט פון קעראָוזשאַן-קעגנשטעליק מאַטעריאַלס, וואָס האט אַ גוט ווינט קעגנשטעל, דער ערדציטערניש קעגנשטעל דרויסנדיק ינווייראַנמאַנץ. Remote monitoring and management: The traffic signal can be remotely monitored and managed with the traffic management center, and the status and operation information of the signal can be obtained in real time to improve the refinement and intelligence of traffic management.
