טראַפיק ליכט לייזונג

טראַפיק ליכט לייזונג
טראַפיק ליכט לייזונג (2)

טראַפיק פלוס אַנאַליז

מוסטערן פון טראַפיק באַנד ענדערונגען

שפּיץ שעה:בעת די מאָרגן און אָוונט רייזע צייטן אויף וואָכנטעג, ווי למשל פון 7 ביז 9 אינדערפרי און בעת ​​די אָוונט שפּיץ שעה פון 5 ביז 7 אין אָוונט, וועט דער פאַרקער באַנד דערגרייכן זיין שפּיץ. אין דעם צייט, איז רייען אין וועהיקלעס אַ געוויינטלעך דערשיינונג אויף די הויפּט וועגן, און די וועהיקלעס רירן זיך שטייטלעך. למשל, ביי אַ קנופּ וואָס פֿאַרבינדט דעם צענטראַלן געשעפט דיסטריקט און דעם וואוינונג געגנט אין אַ שטאָט, קען זיין 50 ביז 80 וועהיקלעס פּער מינוט בעת די שפּיץ שעה.

נישט-שפּיץ שעה:בעת די נישט-שפיץ שעהען אויף וואָכנטעג און אויף שבת, איז דער פאַרקער באַנד רעלאַטיוו נידעריק, און די וועהיקלעס פאָרן מיט אַ רעלאַטיוו שנעלער גיכקייט. למשל, פון 10:00 אינדערפרי ביז 3:00 נאָכמיטאָג אויף וואָכנטעג און בעת ​​טאָג אויף שבת קען זיין 20 ביז 40 וועהיקלעס פּער מינוט.

פאָרמיטל טיפּ צוזאַמענשטעל

Pפּריוואַטע קאַרס: קען זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר 60% ביז 80% פֿוןדער גאַנצער טראַפיק באַנד.
טעקסי: אין שטאָט צענטער, באַן סטאַנציעס, אוןגעשעפטלעכע געביטן, די צאָל פון טאַקסיס אוןרייד-היילינג קאַרס וועלן פאַרגרעסערן.
טראָקס: ביי עטלעכע קנופּן נאָענט צו לאָגיסטיקפּאַרקן און אינדוסטריעלע געביטן, דער פאַרקער באַנדפון טראַקס וועט זיין לעפיערעך הויך.
בוסן: געוויינטלעך גייט אדורך אן אויטאבוס יעדע פארמינוט.

פוסגייער שטראָם אַנאַליז

מוסטערן פון פוסגייער באַנד ענדערונגען

שפּיץ שעה:דער פֿוסגייער־פֿלוס בײַ קנופּן אין געשעפֿטלעכע געביטן וועט דערגרייכן זײַן שפּיץ אין די אָפּרוטעג און יום־טובֿים. למשל, בײַ קנופּן לעבן גרויסע שאַפּינג־מאָלס און שאַפּינג־צענטערס, פֿון 2 ביז 6 נאָכמיטאָג אין די אָפּרוטעג, קען זײַן 80 ביז 120 מענטשן דורכגייענדיק פּער מינוט. דערצו, בײַ קנופּן לעבן שולן, וועט דער פֿוסגייער־פֿלוס באַדײַטנד פֿאַרגרעסערן בעת ​​די צײַטן פֿון אָנקומען און אָפּגיין פֿון שולן.

נישט-שפּיץ שעה:בעת די נישט-שפיץ שעהען אויף וואָכנטעג און ביי עטלעכע אינטערסעקציעס אין נישט-קאמערציעלע געביטן, איז דער פוסגייער שטראָם רעלאַטיוו נידעריק. למשל, פון 9 ביז 11 אינדערפרי און פון 1 ביז 3 נאכמיטאג אויף וואָכנטעג, ביי אינטערסעקציעס לעבן געוויינטלעכע וואוינונג געביטן, קען זיין בלויז 10 ביז 20 מענטשן וואָס גייען דורך פּער מינוט.

צוזאמענשטעלונג פון דער מאַסע

אפיס ארבעטער: בעת די רייזע שעה
אין וואָכנטעג, זענען אָפיס אַרבעטער די הויפּט גרופּע
סטודענטן: ביי קנופּן לעבן שולן בעתדי שול אנקומען און אפזאגן צייטן,סטודענטן וועלן זיין די הויפּט גרופּע.
טוריסטן: ביי קנופּן לעבן טוריסטןאַטראַקציעס, טוריסטן זענען די הויפּט גרופּע.
איינוואוינער: ביי קנופּן לעבן וואוינונגעןגעביטן, די צייט פון איינוואוינער'ס אויספלוגן איז רעלאטיווצעוואָרפן.

 

טראַפיק ליכט לייזונג (3)

①פוסגייער דעטעקציע סענסאר דיפּלוימאַנט: פוסגייער דעטעקציע סענסארן,
ווי למשל אינפֿראַרויט סענסאָרן, דרוק סענסאָרן, אדער ווידעאָ אַנאַליז סענסאָרן, זענען
אינסטאַלירט ביי ביידע עקן פון דעם פֿוסגייער איבערגאַנג. ווען אַ פֿוסגייער קומט אָן צום
וואַרט־געגנט, דער סענסאָר כאַפּט שנעל דאָס סיגנאַל און טראַנסמיטירט עס צום
פאַרקער סיגנאַל קאָנטראָל סיסטעם.

גאָר פאָרשטעלן די דינאַמישע אינפֿאָרמאַציע פֿון מענטשן אָדער אָביעקטן אין דעם
פּלאַץ. רעאַל-צייט משפט פון פוסגייער'ס כוונה צו אריבערגיין די גאַס.

②דיווערסיפיצירטע אויסשטעלונג פארמען: אין צוגאב צו די טראדיציאנעלע קיילעכדיקע רויטע און גרינע סיגנאל ליכטער, ווערן אויך צוגעגעבן מענטש-פארמיגע מוסטערן און וועג שטיפל ליכטער. א גרינע מענטשליכע פיגור ווייזט אז דורכגיין איז ערלויבט, בשעת א סטאטישע רויטע מענטשליכע פיגור ווייזט אז דורכגיין איז פארבאטן. דאס בילד איז אינטואיטיוו און איז ספעציעל גרינג צו פארשטיין פאר קינדער, עלטערע און מענטשן וואס זענען נישט באקאנט מיט די פארקער געזעצן.

פארבונדן מיט טרעפיק לייץ ביי אינטערסעקשאנס, קען עס אקטיוו מעלדן דעם סטאטוס פון טרעפיק לייץ און פוסגייער צו אריבערגיין די גאס פון זעברא קראסינגס. עס שטיצט פארבינדונג מיט ערד לייץ.

טראַפיק ליכט לייזונג (4)

גרינע כוואַליע באַנד באַשטעטיקן: דורך אַנאַליזירן די פאַרקער באדינגונגען ביי די הויפּטוועג אינטערסעקציעס אין דער געגנט און קאמבינירן די עקזיסטירנדע אינטערסעקציעפלענער, די צייט איז אָפּטימיזירט צו קאָאָרדינירן און פֿאַרבינדן די ינטערסעקשאַנז,רעדוצירן די צאָל סטאַפּס פֿאַר מאָטאָר פאָרמיטלען, און פֿאַרבעסערן די קוילעלדיקפאַרקער עפעקטיווקייט פון די רעגיאָנאַלע וועג סעקשאַנז.

אינטעליגענטע טרעפיק לייט קאארדינאציע טעכנאלאגיע האט ציל צו קאנטראלירן דעם טרעפיק
ליכטער ביי קייפל אינטערסעקשאַנז אין אַ פֿאַרבונדענעם שטייגער, אַלאַוינג וועהיקלעס צו דורכגייןדורך קייפל אינטערסעקשאַנז קאַנטיניואַסלי מיט אַ ספּעציפיש גיכקייט אָןטרעפן רויטע ליכט.

פאַרקער סיגנאַל קאָנטראָל סיסטעם פּלאַטפאָרמע: פאַרשטיין ווייַט קאָנטראָל און יונאַפייד דיספּאַטש פון נעטווערקט ינטערסעקשאַנז אין דער געגנט, רימאָוטלי שלאָס די פאַסע פון ​​​​יעדער באַטייַטיק ינטערסעקשאַן
דורך די סיגנאַל קאָנטראָל פּלאַטפאָרמע בעת גרויסע געשעענישן, יום־טובֿים, און
וויכטיקע זיכערהייט אויפגאַבן, און אַדזשאַסטירן די פאַזע געדויער אין פאַקטיש צייט צו
זיכער מאַכן אַ גלאַטן פאַרקער.

זיך פארלאזן אויף פארקער דאטן-געטריבענע טרונק ליניע קאארדינאציע קאנטראל (גרין
כוואַליע באַנד) און אינדוקציע קאָנטראָל. אין דער זעלביקער צייט, פֿאַרשידענע הילפס-קאָנטראָל
אָפּטימיזאַציע קאָנטראָל מעטאָדן אַזאַ ווי פֿוסגייער אַריבערגאַנג קאָנטראָל,
וועריאַבלע ליין קאָנטראָל, טיידאַל ליין קאָנטראָל, 'אויטאָבוס פּריאָריטעט קאָנטראָל, ספּעציעל
סערוויס קאנטראל, קאנדזשעסטשאן קאנטראל, א.א.וו. ווערן איינגעפירט לויט
די אקטועלע באדינגונגען פון פארשידענע וועג סעקשאַנז און ינטערסעקשאַנז. גרויס
דאַטן אַנאַליזירט קלוג די פאַרקער זיכערהייט סיטואַציע ביי קראָסינג-
ציענעס, דינענדיק ווי אַ "דאַטן סעקרעטאַר" פֿאַר טראַפיק אָפּטימיזאַציע און קאָנטראָל.

טיטל
טראַפיק ליכט לייזונג (5)

ווען מען דעטעקטירט אַ פאָרמיטל וואָס וואַרט צו דורכפאָרן אין אַ געוויסער ריכטונג, די פאַרקער סיגנאַל קאָנטראָל סיסטעםאויטאָמאַטיש אַדזשאַסטירט די פאַזע און גרין ליכט געדויער פון די פאַרקער ליכט לויט די פאָרגעשטעלט אַלגערידאַם.למשל, ווען די לענג פון דער ריי פון וועהיקלעס אין א לינקס-דריי ליניע איז גרעסער ווי א געוויסן שוועל, דיסיסטעם פארלענגערט צוגעפאסט די גרין ליכט דויער פון די לינקס-דריי סיגנאל אין יענער ריכטונג, געבענדיג פריאריטעטצו לינקס-דרייענדיקע וועהיקלעס און רעדוצירן וועהיקל ווארטן-צייט.

טראַפיק ליכט לייזונג (5)
טראַפיק ליכט לייזונג (5)
טראַפיק ליכט לייזונג (2)
טראַפיק ליכט לייזונג (5)
טיטל

טראַפיק בענעפיטן:אפשאצן די דורכשניטלעכע ווארט צייט, טרעפיק קאפאציטעט, פארשטאפונג אינדעקס, און אנדערע אינדיקאטארן פון וועהיקלעס ביי אינטערסעקשאנס פאר און נאך דער אימפלעמענטאציע פון ​​דעם סיסטעם. די פארבעסערונגס-עפעקט פון דעם סיסטעם אויף טרעפיק באדינגונגען. עס ווערט ערווארטעט אז נאך דער אימפלעמענטאציע פון ​​דעם פלאן, וועט די דורכשניטלעכע ווארט צייט פון וועהיקלעס ביי אינטערסעקשאנס ווערן באדייטנד פארקלענערט, און די טרעפיק קאפאציטעט וועט ווערן פארבעסערט. פארגרעסערן מיט 20% -50%, פארקלענערן פארשטאפונג אינדעקס מיט 30% -60%.

סאציאלע בענעפיטן:רעדוצירן אויספּוף ימישאַנז פון וועהיקלעס רעכט צו לאַנגע וואַרטן צייטן און אָפט אָנהייבן און אָפּשטעלן, און פֿאַרבעסערן שטאָטיש לופט קוואַליטעט. אין דער זעלביקער צייט, פֿאַרבעסערן וועגן פאַרקער זיכערקייַט מדרגה, רעדוצירן די אינצידענץ פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ, און צושטעלן אַ זיכערער און מער באַקוועם טראַנספּאָרט סוויווע פֿאַר בירגערס 'רייזעס.

עקאָנאָמישע בענעפיטן:פֿאַרבעסערן טראַנספּאָרטאַציע עפֿעקטיווקייט, רעדוצירן פֿאָרמיטל ברענשטאָף קאָנסומאַציע און צייט קאָסטן, נידעריקער לאָגיסטיק טראַנספּאָרטאַציע קאָסטן, און העכערן שטאָטיש עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג. דורך נוץ עוואַלואַציע, קאַנטיניואַסלי אָפּטימיזירן סיסטעם סאַלושאַנז צו ענשור מאַקסימום